當前多數行業無人機用戶仍采用手動或半自動作業模式。 一方面，作業過程需要人員介入，人力要求較高。另一方面，作業結果依賴于飛行員的技能水平，操作門檻較高。

基于對上述業務痛點的分析，DJI研發了新一代產品大疆機 場（DJI DOCK），與司空2搭配使用是行業新作業方式。

無人值守：整套系統安裝部署后，現場無需人員值守，通過遠 程即能完成作業。

全自動化：通過云端平臺配置后，大疆機場可定時定點， 自動完成巡視工作。

1.艙蓋指示燈 2. 內置圖傳天線 3. 艙蓋驅動臂 4.經緯 M30 系列機場版 5.停機坪三角螺栓

6.風速計 7.超廣角相機 8.相機補光燈 9.雨量計 10. 撥獎彈片 11.急停按鈕

12.配電柜三角鎖 13.安裝地腳

無人化作業

信息遠程監控

雖然大疆行業無人機已經能夠實現自主的作業，但是依然需要人員攜帶設備前往現場，而往往很多場景下，需要采集多周期數據、做到重復采集、或者需要立刻前往現場上空，做到實時性、亦或是測區面積很大，需要數十上百個架次才能完成任務。

這些場景，當前的整體作業瓶頸都是缺少現場人員，或路途遙遠浪費了大量時間在路程上，因此，大疆機場系統的出現，解決了這些痛點，實現了現場24小時駐守執行任務。

通過司空2平臺和大疆機場以及經緯M30的完整搭配，可對現場實現情況的實時監管，做到千里之外，運籌帷幄。

靈活易部署

大疆機場運輸示意圖

大疆機場重量100千克左右，占地面積不到1平方米；僅需地面固定、接入電源和網絡，并通過DJIRCPlus遙控器快速配置，即可完成布署。

得益于大疆機場緊湊小巧的設計，在進行設備運輸與人員搬運時，都可以利用皮卡、小型廂式貨車、電梯等工具實現，避免了運輸本身造成的困難和成本。

在進行機場部署時，需要對場地進行一定的改造設計，包括機場基座、機場供電、供網、防雷等，這些工作需要由持有電工證、大疆機場交付工程師證的專業人員進行，因此大疆的認證合作伙伴可為用戶提供安裝服務，實現部署。

在經過了機場勘查選址設計準備工作后，機場的現場安裝1-2個小時即可完成